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  • 速看!N招解决怠速不稳
    速看!N招解决怠速不稳
    发布时间:2019年10月12日

    Q: KPT200怠速不稳怎么办? A: 1、请检查怠速补气是否正常,若怠速补气量不够可将节气门怠速补气螺钉逆时针调半圈,不清楚可致电我司服务热线:4007350002或加售后QQ:603436933咨询,节气门上[详情]


  • 摩托车轮胎在弯中永远处在滑动状态
    摩托车轮胎在弯中永远处在滑动状态
    发布时间:2019年09月29日

    看到标题,你可能会吓一跳。什么?滑动不是会造成摔车的么?滑动不是不好的么?如果永远在滑动状态为什么我们还能安全通过每个弯道而不是次次摔出去? 因为摩托车两轮的特殊性,骑士并不能依靠四轮或者三轮[详情]


  • 为什么水冷比空冷引擎马力大?
    为什么水冷比空冷引擎马力大?
    发布时间:2019年09月25日

    相信许多车友都有个疑问:「为什么水冷比空冷引擎马力大?」的确,综观而言,「大部分」的水冷引擎比相近排气量与相同缸数的空冷引擎,有着更强大的马力,这几乎是众所皆知的事情,然而,这是以结果得来的结论,如果光是说[详情]


  • 如何克服对右弯的恐惧?
    如何克服对右弯的恐惧?
    发布时间:2019年09月25日

    大部分的摩托车骑士都不擅长右弯,这个状况从以前到现在一直没变过。笔者过去就曾写过「8成骑士都对右弯感到棘手!?」的文章介绍过这个问题,而就笔者长年观察那些参加骑乘学校的学员所得出的结果,的确[详情]


  • 不可忽略的「刹车」正确使用时机
    不可忽略的「刹车」正确使用时机
    发布时间:2019年09月20日

    最近已稍微感到入秋的凉意,但酷热的艳阳依旧持续著,为了考量到行车安全,骑士服饰等就会不知不觉中成为重装备,这时候就要特别留意中暑等情形发生,希望各位骑士们在骑乘时都能够特别留意身体状况,获得一个美[详情]


  • 摩托车轮胎胎压长期过高或低的危害
    摩托车轮胎胎压长期过高或低的危害
    发布时间:2019年09月19日

    胎压长期过于少,轮胎与地面的接触会加大,会产生过热的情况,使轮胎的使用寿司会降低,你是否会发现如果你的轮胎长期“不够气”,是否会很快就“光头”。 另一方面,轮胎气压低骑行的质感会很差,甚至操控型会受到[详情]


  • 摩托车的“前倾角”和“拖曳距”
    摩托车的“前倾角”和“拖曳距”
    发布时间:2019年09月12日

    “前倾角”指的是前叉和地面,或者说车架的前支架(减震管)和地面的角度。现在市面的摩托车都是采用三角联板来固定住前叉或者前减震的,所以这里前倾角的计算方式是一样的。通过改动车架,或三角联板其中一项或[详情]


  • 摩托车的速度越来越慢是怎么回事?
    摩托车的速度越来越慢是怎么回事?
    发布时间:2019年09月04日

    摩托车的确也会有磨损,国内规定摩托车最久不能超过13年,正常是10年10万公里,所以很多厂家,都不可能设计出来让摩托车可以骑一辈子的,摩托车的速度越来越慢,说明车子正在出问题了,磨损厉害,很多时候和人老一回事,需[详情]


  • 摩托车链条没有封闭链盒 到底要不要加油润滑?
    摩托车链条没有封闭链盒 到底要不要加油润滑?
    发布时间:2019年08月29日

    早期的骑士车链条是有封闭的盒子罩起来的,这样沙子尘土不容易粘到链条上边,链条比较干净,也不容易磨损,在封闭的盒子里边也好加油润滑,但是后来这种封闭式的链条盒慢慢都淘汰了,变成敞开形式,核心问题是骑士[详情]


  • 勿忘轮胎保养 秋日再出发
    勿忘轮胎保养 秋日再出发
    发布时间:2019年08月26日

    南方的小伙伴还在烈焰焦灼的热浪中 北方的小伙伴已经吹着习习秋风 给自己放个假,骑上爱车 驰骋在秋高气爽的大好时节里[详情]


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