APP
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 赛事新闻 > 浏览文章

RZ3S的赛道基因:这款街车为何热机效率领先?

作者:佚名 时间:2019/9/3 17:22:44
分享到:

物流公司来送货的时候,我一度怀疑仓库是不是错发了一部RX4来,因为铁架包装箱实在太大了!掀开厚重的纸壳,珠光白涂装的RZ3S就呈现在眼前。  在启用了切割机、千斤顶之后,RZ3S终于脱离了铁架的束缚,重获自由之身,加上95号汽油,打开钥匙门,汽油泵马达的声音居然十分细小安静。摁下电启动,RZ3S瞬间苏醒,发出粗重的吼声。出乎我的意料,这车居然没打第二下就着火了,而且更加出乎我预料的,是这车的引擎居然听不出杂音----这可不太像国产车的性格呢!

从外观上看,RZ3S是一部偏向运动风格的、个性鲜亮的街车,引擎排量378cc,拥有37PS@9000转的马力输出和35NM@6500转的扭力输出,纸面数据相当出色,在国内同级车型中属于一流水准,PME热机效率甚至远超BMW“别摸我”家的G310车型,与暴力著称的KTM DUKE 390相比也仅有1%的差距而已。

(表格红色部分的数字为PME,即吸入同等混合气时爆发有效燃气压力的数值,代表了引擎的容积效率、燃烧效率等综合指标。PME越高,热机效率越高,对于国产引擎来说,6.5属于可用,7.0属于合格,7.5属于优秀,8.0属于吹牛逼)

RZ3S采用了Trellis编织式钢管车架,双碟盘前刹车,提升运动性能的多连杆后摇臂和倒立式前叉,圆形X布局LED透镜大灯,2出1出2的侧排气设计,这些设计元素可以说跟住了日本、欧洲潮流,值得点赞。

RZ3S的前大灯设计,X型的LED透镜强烈的表达出科技感与未来感;透镜、日间行车灯与外罩的尺寸比例简直完美,堪称世界级的设计。油箱的设计相当圆润,与圆形大灯的设计遥相呼应。但是液晶仪表和支架,在大灯的对比下显得小气。

坐上RZ3S,紧凑的驾乘姿势呈现出强烈的运动驾驶趋向,对于我这样168厘米标准MotoGP身材的车友来说简直大爱,而780mm座高的设计也非常讨喜,可以双脚掌平踏落地,对于澳门正规赌场直营友和很多身材紧凑的女性车友来说,这绝对是个卖点。尽管我很想写一篇包含跑山和城市行驶的全方位RZ3S测评,但被交警叔叔记12分的风险实在太大,所以我把RZ3S运到了山东豪霆赛道,先做一下赛道评测。

不得不说,我被RZ3S震撼到了,在赛道上,RZ3S的表现大大超过我的期望:动力线性而强劲,有着非常直接的、川崎风格的蛮横动力特性,即便是在低转速下,扭力也是随手就来,在动力表现和油门线性、细腻度方面,RZ3S的表现完全属于进口大排级别。

假如给RZ3S蒙上一层伪装衣,我可能很难相信自己驾驶的是一台纯粹的国产摩托车,因为它的动力实在是优秀的过分。如果硬要给RZ3S的动力挑个毛病,我只能说红区来的太早,要是能延后1000转就完美了。在国产同级车中,RZ3S的弯道表现堪称标杆,突显运动街车的本色:轻松,敏捷,精准。RZ3S入弯与出弯的灵活性相当出色,较低的车身重心带来了轻易的转向感。

Trellis车架偏坚固的驾驶质感让人很有安全感,即使是在高速S弯中骤然翻身,车架也不会出现一点点的摇晃或者扭动----不过要是车身再轻一些,相信表现能够更好。

本来我对RZ3S上的正林避震器没抱多少期待,因为很多4-5万区间的进口车避震也很不咋地,然而RZ3S避震的实际表现却要比很多进口车更好。在豪霆赛道颠簸的T1弯道,RZ3S的悬挂尽管明显的透着沉重(估计是双碟盘和厚重轮毂的缘故),但是依然能够称职的贴住路面,真是让人惊讶!

RZ3S上超赞的另一个配置是CST轮胎,尽管这套轮胎并不属于CST主打的高性能款式,但实际表现却是好的不要不要的,稍稍暖胎后,就可以各种高速杀弯,磨膝滑行。

虎说点评: 

总的来说RZ3S是一部成功的运动型街车,引擎的动力表现达到了进口车的普遍水平,PME热效率大大超过BMW G310,甚至跟Honda CB500F相比差距也不到1%,这是RZ3S非常优秀的一点。德尔福电喷系统的匹配毫无瑕疵,在全转速范围内都有着优异的油门线性。倒立前叉和多连杆后摇臂的调校相当不错,能够胜任比较激烈的运动驾驶,CST轮胎的抓地表现也非常出色。外形设计颇具潮流特色,尤其是前大灯的设计,堪称世界级水准。车架的表现偏硬,契合RZ3S的运动定位。座垫舒适度佳,人机坐姿讨喜,780的座高对身材紧凑的车友来说是必杀技。

RZ3S消费者指南:

◎ 想要一部价格2-3万元,400cc级的街车

◎ 动力在同排量级别中一流(包括进口品牌)

◎ 要有良好的运动驾驶表现

◎ 不喜欢千篇一律的运动外观,也不喜欢上个世纪的复古车外观,有着不从众的机车审美。

编辑:honey
|
关键字:RZ3S 赛道

相关阅读

  • 力帆KP赛道活动2014燃情赛道即将开启

    力帆KP赛道活动2014燃情赛道即将开启

    2014-11-01 861 

    试用、试乘、试驾,再到亲身下赛道挑战一众车手,我们希望即便只是经过短期培训的民间车手们,也可以过一把专业赛车瘾,真真正正地去体会什么是充满速度激情的“激擎生活”。 ​      10月31日...[详细]

  • 五羊-本田2013快乐赛道三水收官

    五羊-本田2013快乐赛道三水收官

    2013-11-12 1123 

        11月9日,2013年五羊-本田“快乐赛道,快乐驾驶”培训活动在广东三水森林公园赛车场正式拉开帷幕,来自广东、广西、福建等地的50多名摩托车运动爱好者免费参与了此次活动。在专业团队的指导下,学...[详细]

  • 2013年SBK意大利Monza站

    2013年SBK意大利Monza站

    2013-05-22 203 

        SBK这站来到知名的义大利Monza赛道,这条赛道是由大直路,高速弯和几个减速弯所组成的高 速赛道,多数车手在这都能轻松直上时速330公里的速度。周五第一天的练习虽然遇上下雨坏天气, 不过Honda车手Rea的表现相当...[详细]

  • 看到摩托和赛道 就想起了容易犯的错

    看到摩托和赛道 就想起了容易犯的错

    2017-10-16 161 

    大家都知道下赛车场练车会让骑乘技术进步得很快,在安全的环境下可以让自己在短时间之内有高密度的不断调整与尝试,能够迅速的提升学习曲线的时间轴,这一点是在公路或是山路上练车无法比拟的地方,因为在外面练车实在太...[详细]

  • “天才杯”陈远航与亚洲车手并肩冲刺

    “天才杯”陈远航与亚洲车手并肩冲刺

    2014-09-25 866 

    2014年 9月19日至21日,马来西亚超级摩托车赛在著名的雪邦赛道拉开,同场举行的还有2014亚洲“天才杯”的第六场赛事。相较以往,第六场比赛陈远航的单圈 成绩与第一名的差距仅为1.3秒,一场比赛总时间...[详细]

  • “骑士驾道”北京站抢先体验赛科龙RZ3S、RX1S

    “骑士驾道”北京站抢先体验赛科龙RZ3S、RX1S

    2019-08-24 2285 

    2019年8月17日,赛科龙在位于北京李遂镇卡丁车场举办了旗下复古街车RZ3S和小排量拉力车RX1S的北京首次亮相和抢先试驾活动。作为国产摩托车厂家赛科龙近年来不断发力,陆续推出了多款备受广大消费者好评的摩托车型。...[详细]


  • 最新专题
  • 新大洲本田2019新品大FUN送
  • 新大洲本田战龙即将上市
  • 要么找回,要么全赔,爱车保让爱车更安全
  • 大阳西域记
  • 摩枭500MG西藏行
  • 进藏正当时
  • 光阳摩托中俄摩旅
  • 凯越400X
  • 一页看懂RX3S&RX4
  • 大踏板元年已至