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  • 20年传奇谢幕 川崎ZRX1200演化史
    20年传奇谢幕 川崎ZRX1200演化史
    发布时间:2019年08月23日

    KAWASAKI终于推出ZRX1200 DAEG的最终纪念款。 预计于9月15日发售的「ZRX1200 DAEG Final Edition」将成为ZRX系列20年多年来的历史落下句点的最后纪念款,以下就连同笔者个人的回忆,与大家一起回顾从1[详情]


  • 独特魅力的公升级跑车:摩托古兹Daytona1000
    独特魅力的公升级跑车:摩托古兹Daytona1000
    发布时间:2019年08月23日

    继Le Mans勒芒车型获得成功之后,Moto Guzzi新一代横置V2运动车型,这就是经典跑车代托纳Daytona1000,美国老牌机车杂志《Motorcycle World》作出如此评价:“代托纳是当今市场拥有独特魅力的机器!” [详情]


  • 两万转 无穷魅力 四冲仿赛雅马哈FZR250R
    两万转 无穷魅力 四冲仿赛雅马哈FZR250R
    发布时间:2019年08月22日

    两万转 无穷魅力Yamaha FZR250R 3LN5 可惜了,让这辆拥有两万转的仿赛,静静地随着举步维艰的街道逐渐凋零,直到异次时空下的新主人接手,3LN5才有燃点。转动钥匙,再度聆听万转四缸车的咆啸吧! 日[详情]


  • 50cc的本田QA50,20世纪70年代的微型越野车
    50cc的本田QA50,20世纪70年代的微型越野车
    发布时间:2019年08月18日

    今年给大家介绍一款有趣的越野车型--本田QA50 KO ,这台微型越野车是本田作为1970款车型发布的: 本田QA50 KO动力配置相对简单,50cc风冷OHV四冲程发动机安装在管状钢架上,最大马力在5000转时产生[详情]


  • 想知道帝国400的故事吗? 要从55年前聊起
    想知道帝国400的故事吗? 要从55年前聊起
    发布时间:2019年08月17日

    今天这篇文章主要说说帝国400的前世今生,这还真不是一款全澳门正规赌场直营型,我们就从上世纪五十年代开始聊起吧。 今天的故事讲完了,这款底蕴和幼狮不相上下的经典车型,必将[详情]


  • 与神车CB400地位相同的川崎Z400FX
    与神车CB400地位相同的川崎Z400FX
    发布时间:2019年08月15日

    与神车CB400地位相等的Kawasaki Z400FX 而川崎在HONDA CB400Four I/II(风冷四缸)停止生产约两年后的1979年率先推出了Z400FX(E1) 这款直列四缸发动机能发挥出43ps马力,虽然以现在的发动[详情]


  • 雅马哈的坚持:复古车与手工部件才搭配
    雅马哈的坚持:复古车与手工部件才搭配
    发布时间:2019年07月10日

    对于复古车毫无抵抗力的车友,除了近几年许多车厂以21世纪的设计语言推出新款古典车型外,类似雅马哈SR400这类始终如一的“新老车”同样拥有大量拥护者,即便日益严苛的环保法规让1978年首度露面的SR400,于20[详情]


  • 宝马K1曾经的梦想之车,现在依旧美好
    宝马K1曾经的梦想之车,现在依旧美好
    发布时间:2019年07月03日

    宝马在1983年推出了卧式4缸(2V 四缸八气门 ),世界首配机械式ABS,车迷称之为Brick的K系列与以往R系相似的,大概只剩单摇臂轴传动了。 1988推出了首款跑车(跑旅定位) K1(仅仅量产6921台)而K1也带[详情]


  • 比CB强劲,比盗匪好看,XJR400缘何退出经典舞台?
    比CB强劲,比盗匪好看,XJR400缘何退出经典舞台?
    发布时间:2019年06月27日

    在上个世纪七八十年代的日本,摩托车生产制造技术迅速发展,川崎、铃木、本田和雅马哈四大厂商在发动机技术上也是你追我赶,互不相让。在不断的竞争中不仅伴随着技术的进步,也出现了很多直到现在都非常经典的车型,而[详情]


  • 让人难忘的咖啡骑士 贝纳利Cafe Racer 1130
    让人难忘的咖啡骑士 贝纳利Cafe Racer 1130
    发布时间:2019年06月26日

    贝纳利所擅长的并非现在国内售卖的双缸、四缸车型,而是意大利所偏爱的三缸,在改名换姓之前贝纳利是意大利历史最悠久的摩托车品牌,现今被钱江收购之后在国内备受争议不被看好,瘦死骆驼比马大很显而易[详情]


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