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最受国内期待的进口街车,川崎Z400来了

作者:TVTV 时间:2018/11/7 10:40:52

没错!今年的摩托车国际大展,川崎最新小排量街车Z400亮相了,为什么说他是国内最期待的进口车了?因为,川崎Z400不出意外肯定会引进国内,再加上NINJIA400在国内的定价,川崎Z400国内售价只低不高,那么,这样性价比极高的Z400到底怎么样,我们一起来看看。 

Z400采用了全新的外观设计,很难说出Z400像川崎Z系列的哪款车,不过Z系列的设计语言还是很明显,这和一些套娃车厂还是不一样的,基本上,大家都把Z400当做Z250/Z300(海外)的升级版。和Z250/Z300(海外)自然要进行一番比较, 

从整体上看,最大区别就是大灯设计的变化,不再是类Z800的大灯,整体大灯是全新设计,并且装配了现在流行的LED灯光,硬要说的话,在外观方面更加接近Z650的设计风格,比起之前的Z250/Z300(海外)要饱满不少。 

上图Z250

上图Z400

前左右覆盖件,少了Z250/Z300(海外)上的Z型包围,发动机部位更加裸露,个人认为视觉力量感更足,这里顺便提一下,小编以前也有一辆Z250街车,最开始我是很喜欢Z型包围的,可是在普通人眼里,根本不知道什么Z型包围,只知道左右这么大两块包围,还挡住发动机,一定是地平线。。。

说到地平线,简直就是NINJIA250和Z250车友的痛,这两款被地平线厂家“照顾”最多的车型,马路上是A货比正货多啊!各种不明真相的群众,看到真川崎也会误以为是地平线

那么Z400就不一样了,至少在国内皮尺部还没有拿到实车之前,购买Z400的车主不用担心地平线带来的困扰。

再来看看仪表,Z400仪表相对于之前的Z250也做了不小的升级,采用了跟现款Z650、Z900想同样是的数显仪表。下方还有碳纤维装饰板。小编个人不是很在乎仪表款式,数值读取轻松,准确,这才是仪表最重要的。不过,具体效果要试驾了实车才知道了。 

下面,放大招,Z400和对比Z300的参数图我也给你们搞来了!网上很多地方还找不到哦。


最厉害的是,在各种升级应该带来重量增加的同时,川崎Z400做到了比Z300还轻了6斤,果然轻量化才是各个摩托车厂家不变的追求。小编当初骑Z250的时候就觉得很轻巧,相信Z400能带来更多惊喜。 

再看看坐高,亲民的785,川崎车一向的低座高风格,这也是国内车友喜欢川崎的原因之一,国际大厂里,基本上川崎都是同车型同排量坐高最低的.

Z400标配ABS和滑动离合。

川崎Z400在米兰车展登场是理所当然的,如果把Z400当做一款全澳门正规赌场直营型来看,其实还有点小小失望,但是,如果把Z400当做Z250的升级车款来看,那又惊喜满满。而实际上,无论是价格定位,还是川崎对Z400的态度来了,Z400的确是算作Z250的升级版。

目前还没有Z400引入国内的具体时间,中国川崎方面应该也还不会大力宣传,毕竟NINJIA400才开始交货没多久,到了明年,应该各种引进的消息就会出现,当然,车友们最关心的还是希望在国内定一个好价格,小编就先大胆预估一个47800了,和DUKE390来一场价格硬怼。

编辑:TVTV
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