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奥古斯塔Rush1000发布 200匹街车再添大将

作者:淘铺万 时间:2019/11/7 16:05:00
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意大利品牌MV Agusta在米兰车展推出一款全新产品Rush 1000,该车型的灵感源于Brutale 1000,它被认为是在今年的EICMA中最漂亮的超级街车车型。Rush 1000拥有208匹马力,可以与川崎Z H2和杜卡迪StreetFighter V4等竞争对手竞争。

MV Agusta Rush 1000是基于Brutale 1000的新版本,外观上经过大幅度改动,MV Agusta使用的完整圆形头灯来自设计,这在其所有产品当中是非常少见的。前面装有铝制辐条轮圈,后轮覆盖有碳纤维,看起来非常独特。

MV Agusta Rush 1000使用的是4缸发动机,与Superbike车型一样可产生208马力。此外,如果安装了SC-Project排气装置和ECU调节装置,则功率可以上升至212马力,这在目前的Nakedbike当中,依然是一个非常恐怖的数值。

具备四种骑行模式(运动,竞赛,下雨,自定义),而可分离的牵引力控制系统则具有8种干预级别,另外配备无摩擦的MV EAS 2.1(电子辅助换挡)变速体验得到了进一步改进。

前大灯单元的灵感来自于独家RVS#1,非常独特的设计且具有带转弯功能,旨在提高主动安全性并改善驾驶乐趣。大灯支架和圆形框架采用轻型CNC加工合金制成,以增强设计和功能。光学单元的后盖由碳纤维制成,碳纤维也被用于简约的乘客座椅套以及尾部的侧板,油箱盖由铝制成,也经过CNC加工。

后轮是封闭的,这在摩托车当中是十分罕见的设计,锻造铝制的后轮辋被碳纤维覆盖物遮盖,旨在获得最佳的空气动力学性能,后轮的固定螺母是经过CNC加工铝合金,后轮和前轮形成鲜明的对比。

后尾翼、乘客座椅区域和尾灯单元集成是为此车辆专门设计的,独家的排气系统由钛合金手工制成,并配有碳纤维隔热罩。控制单元的映射特定于排气系统,以使输出线性化获得更好的驾驶体验。

MV Agusta Rush 1000,悬架方面(前叉,减震器和转向减震器)均为ÖhlinsEC单元,并通过电子管理压缩和扩展液压系统。该系统允许在预定义的配置和手动自定义设置之间进行选择,以便根据骑手的喜好调节。

另一方面,MV Agusta Rush 1000两个侧面带有小翼整流,Brembo刹车,多功能全彩液晶仪表等等,MV Agusta Rush 1000的诞生,是为了庆祝MV Agusta技术的发展和风格上的变化,从而创造出了新的Brutale 1000 RR,Rush 1000,并计划在未来几个月内开始生产。Rush 1000或在2020年开始供货,目前,尚无关于MV Agusta Rush 1000价格的信息。

编辑:Tammy
关键字:奥古斯塔 Rush

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