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可免购置税的优质复古车 DK150测试

作者:小七 时间:2019/8/7 9:08:24

201971日起,行业迎来一个好消息,150cc及以下车型免交购置税。如此大的政策红利,对于企业和用户来说都是很有冲击力的。

综合以上背景,力帆集团推出了旗下全新DK系列首款车型DK150,DK150拥有成熟的外观配套及稳定的发动机优势,还让喜欢复古车的用户能同时享受免购置税的优惠。目前市面上150级国四复古车还及其少见,DK150的迅速推出,占得了市场先机。

一、外观配置

外观方面,DK150延续了当下流行的现代清新复古的风格,配以更加年轻的红色外观,辨识度极高。

配置方面,前倒置、后中置减震,前后大盘碟刹等沿用力帆以往车型上的配套,质量已经得到了市场的验证,稳定可靠。

DK150的大灯经过重新设计,采用圆形上下层LED灯的型式,外加LED灯圈,且反光镜也改为传统的“一字”,整车灯具均为LED材质。

灯罩干净利落,没有多余的装饰件。

手把按钮上,有实用的紧急双闪按钮和USB充电接口。

油箱上“DK”的金属铭牌做工很好,更显高级感。

动力方面,DK150搭载力帆NBS150风冷发动机,匹配力帆自主电喷系统,最大功率8.6kw/8000rpm,最大扭矩10.5N.m/6500rpm,变速系统为少见的循环5挡。

虽然没了水冷散热器,但这个位置还是加了护罩做装饰,让车身看起来更饱满。

油箱容积13L,以150级风力发动机的正常油耗估算,可轻松突破400km。红色漆水在阳光的照射下显得格外精致,标志性的两条皮带起到了很好的点缀效果。

小结:DK150配备了前后大盘碟刹,倒置前减、中置后减、液晶屏、LED灯具等主流配置,领先同级多数车型。细节做工精致,外观件漆水细腻有质感,是一辆集外观配置、细节做工与一身的入门级优质复古车。如果,后期能提供ABS版本会更好。

二、DK150试驾感受

首先座高依然很亲民,座高780mm,一米七可双脚轻松着地,再者DK150的重量有所减轻,相对来说会更容易驾驭。

对于骑惯了国际档的用户来说,首先要适应DK150的循环档相反的操作方式。循环档的设定更多的应该是为了农村乡镇的用户考虑的,虽然单向换档的国际档会更安全。

驾驶姿势很休闲,上身自然直列,手臂放松,一体式座椅的骑乘舒适性不错,用于日常代步或短途郊游很轻松。

发动机保持了力帆一贯的“安静低震”的特点,明显的震感要在8千转左右才能感受到。发动机声音不大,起步轻松,动力输出平顺,很容易上手,很适合新手或女性用户。

虽然DK150的定位是一辆入门级复古车,但它避震的出厂调校和车辆的倾角等设定都是偏向运动化的,这使得DK150的操控很是灵活,转向轻巧,具备一定的驾驶乐趣。

稍加改装,即可变身滑胎或赛道入门用车。180mm的高地理间隙还具备一定越野性能和通过性,改装下变身小攀爬也是极有可能,这就是复古车的优势,后期改装潜力巨大。

小结:DK150轻巧易上手,震动小,动力输出平顺,有一定的可玩性和后期改装潜力,在这一级别复古车中,是极少数同时具备一定的运动性能的复古车。

三、DK150的优势

1.免交购置税

DK150可享受免交购置税的政策,直接的为用户节约了几百到千元不等。
2.原创复古外观
目前150级别,市面上可选的复古车不多,有着原创外观的DK150更具辨识度。
3.养护成本更低
风冷发动机稳定可靠,除了更换机油等常规保养外,没有其它额外保养项目,相比水冷车型,养护成本更低。
4.燃油经济性更好
由于发动机排气量更小,相应的油耗会更低,日常使用会有更好的燃油经济性,相同的油箱容积,会有更长的续航里程。

四、总结


力帆通过比较取巧但又稳重的方法,迅速推出DK150,让喜欢复古车的用户可同时享受免购置税的政策,这是力帆Dk系列的第一步,接下来应该还会有其他动作。

如果你是个都市潮流青年,想要一辆独特的复古车用于日常代步,或周边玩耍,不想外观太大众化,对动力的要求不是太高,更在乎后期用车成本。那么DK150会更加适合,前提是你不在乎循环档。

DK150参数配置表:

车型名称:DK150 
发动机型式:单缸风冷两气门四冲程 
排量:149cc 
最大功率:8.6kw/8000rpm 
最大扭矩:10.5N.m/6500rpm 
制动器型式:前后碟刹 
轮胎规格:前110/80-17、后130/70-17 
长×宽×高:2040×755×1070mm 
轴距:1345mm 
整备质量 :141kg 
最小离地间隙:180mm 
坐垫高度:780mm 
油箱容积:13L  


编辑:honey
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关键字:DK150 复古机车

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