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油电混合,这似乎才是摩托车市场的未来

作者:小诸葛 时间:2018/4/7 9:55:13
最近,本田的PCX将有望在2019年引入国产销售的消息扑面而来。届时,澳门正规赌场直营将由混合动力和燃油两个版本。果真如此,那对于我国摩托车行业来说,将是有旅程碑意义的事件。因为,成熟的混合动力摩托车在我国还是一个空白,而对于摩托车通路市场而言,混合动力才是真正具有商业实用价值的技术,它能大大的降低摩托车单位里程的油耗与排放,这与我国“绿水青山”的环保发展理念完全吻合。

在如今的摩托车行业,转型升级似乎都把目光盯着大排量摩托车的制造,这并没有错,然而理想很丰满,现实很骨感,各大厂家对大排的重视超乎以前任何时候,可销量却并不如人意,虽然增长报表上显示250CC以上排量都是高增长,毕竟250CC排量以上的销售基数低,就算各大厂商一哄而上,把产量做上去,把成本降下来,目标群体的限制,让中国摩托车行业急功近利的制造商热情如泼凉水似的快速冷却。大城市的禁限摩,中国交通的管理混乱,地域的发展不平衡,玩车群体并不很大,都是限制大排消费的硬伤。然而小编认为:混合动力摩托车却会有着较好的发展前景,特别是摩托车通路市场!

混合动力摩托车是指那些采用传统燃料汽油,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。目前国内汽车市场,日系的丰田本田都投放了混合动力车型,而国内摩托车市场油电混合动力车型还是空白。

混合动力车型的优点:

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其续航里程和普通摩托车一样。

2、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决纯电动车续航里程短、爬坡能力差等遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油,不用充电,减少火灾事故的发生。

6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。



然而,世上所有事物没有十全十美的东西,油电混合动力摩托车肯定也会遇到制造成本高价格高的问题,然而,随着人们生活水平的发展,混合动力摩托车使用的经济性,人们算下帐后,肯定会接受这种相对较高的成本,而一旦人们接受了油电混合动力摩托车,就可能在通路市场大行其道,几乎是现有摩托车一半左右的油耗,与现有摩托车一样的动力,比电动车跑得远,还不需要接线充电,这样的代步工具你想要吗?
编辑:Tammy
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关键字:油电混合本田 PCX

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