机车小白”聂小眼“的贝纳利幼狮500

18年初，外观党一眼看中了阿普利亚CR150，增驾买车，入了机车的坑，短暂练手之后换了贝纳利幼狮500。CR150算是入坑启蒙，骑他的大部分时间是市区代步练手。一千公里之后膨胀了，决定换个排量大一点的，依旧钟情复古风格，四万上下的预算没有其他的选择，果断入手了贝纳利幼狮500。虽然不是那么复古，但也比街车喜欢太多，据说这种车型算是复古街车？

骑CR150的时候结识了几个志趣相投的车友，这也开启了和第二辆机车的新生活。闲暇时光，约二三好友溜车，小确幸。

护杠一百个赞，推荐车友这款，造型简单和整车风格协调，原地倒车有效支撑，配合排气防摔棒效果更好。

倒U行日行灯十分好看，但原厂大灯铺路效果确认一般，不过确实很少骑夜路，都是拖家带口三十多的人了也不会大半夜出来炸街了。

和小狮子的第一张骑行照，原厂的后视镜越看越不协调，网上挑了半天还是改了。

天朗气清，宜骑行。贝纳利中国好声音名不虚传，原厂排气声音就基本满足需求，500排量相比之前的CR150市区代步也是游刃有余，非禁摩路段机动车道最右侧骑行个人觉得更安全。以前骑CR150的时候考虑排量排气声音动力等问题大多数时候在非机动车道和自行车、电瓶车挤油油，实在怕了。

约着高中好友打卡了本地的车友打卡圣地七星台，往返路遇好多车友，不少会互相打招呼的。天下摩友是一家，和玩汽车改装的车友氛围还是有些区别的。

和磊哥、小马第一次打卡药乡森林公园，五点从市区出发看了个日出。和他俩的相识用磊哥的话说“总有一万种理由让有意思的人凑到一起”，这二位也变成了最近常和我“一起拧”的朋友。

黑的CR150第一手车主是小马，结果磊哥收这辆车的时候才发现和小马竟然是同一个小区的邻居。我认识小马是在媳妇单位的楼下，那时他已经换了883N，我正骑着灰色的CR150。之后我们在摩托邦中互关好友“暗中观察”，在N多次媳妇单位楼下与小马的闲扯中，小马又添购了代步的vespa，我也换成了小狮子。于是有了三位男网友的第一次约骑。

出于无缘无故对X48下装后视镜的执念，和个人谜一样的审美情趣，在把CR150的原厂手把镜下装之后，终于淘到一对小圆镜，下装之后的效果出奇的好，至少我的视线焦点再不会停在那俩傻萌呆板的原厂后视镜上了。小改怡情，贵在悦己。至于实用性，视野变小1/3，有的角度会被小臂遮挡一点，各取所需吧，我是不在意。另外可调牛角确实实用，用过的都懂。

最美后座小圆子同学，谢谢理解与支持。天气好骑车，天气差开车，小圆子想女神范美美哒穿裙子的时候开车，就这么定了。此图拍摄地点就在她单位门口，拍摄者是小马。

骑车日常穿搭，开车的时候真的不怎么穿靴子，骑车的时候球鞋穿的越来越少。